Denizcinin karada iş imkanları nelerdir? Dynamic Position Belgesi Nedir Ne işe yarar?
Bilindiği üzere denizciler için iş imkanları oldukça sınırlıdır… Bir denizci gemiden karaya çıktığı zaman eğer denize uzun bir ara verecekse denizden kontrat süresi boyunca kazandığı ortalama 6 ay’lık süre zarfında kazandığı para tek kaynağı olacaktır. Herkese fazla gözüken bu para ”hazıra dağ dayanmaz” sözünün güzel bir örneği olacaktır…Denizcilerin karada iş imkanları oldukça sınırlı olmakla beraber kamu da çalışmak isteyen bir zabit denizde minimum 3 yıl deniz hizmeti tecrübesi yani en az 2.kaptan yeterliliğini almak ve Kpss ,Yabancı dil ,Mülakat sınavlarından istenilen yüksek puanları almak zorundadır. Bu şekilde herşey yolunda giderse yıl içerisinde talep edilen liman sahasında Gemi Sörvey , Deniz operatör yardımcısı gibi ünvanlarla göreve başlayabilir. Tabi buradaki talep edilen ve alınan kontenjan sayıları oldukça azdır… Yani kamuda bir denizcinin iş bulabilmesi düşünüldüğü gibi kolay değildir. Bu zorlu süreç yerine denizciler daha çok denizcilik şirketlerine ya da limanların operasyon kısımlarına yönelerek başvurular yapabilmelerine neden olacaktır… Burada verilen maaşlar tabi ki denizde kazandığınızın uzağından bile geçmeyecektir. Yine de karada aileye yakın olmak ve sabit çalışma saatleri olan bir iş içinde fena olmayacaktır… Bir diğer iş sahası ise römorkörler veya vapurlardır. Römorkerler de genelde iyi bir referans ve deniz tecrübesi istediği için kolay olmayacaktır ama yine de römörkor kaptanı olduğunuz zaman deniz hizmetiniz de ilerleyerek ehliyetinizi yenilerken oldukça faydası olacaktır. Yine tabi denizcilik şirketlerinde çalışmanızın da deniz hizmeti için gerekli zamandan daha yüksek zamanlar olması gerekiyor biliyorum bu konudan tam emin değilim… Her neyse römorkörde çalışma şartları daha stabil olmakla beraber 1 hafta iş 1 hafta dinlenme şeklinde ayda 15 gün iş için Türkiye şartlarında kamuya göre saha iyi paralar alınması mümkün. Tabi römorkör kaptanı için uzakyol ve yakınyol ehliyetleri de başvurabileceği için iş bulma açısından rekabetin fazla olduğu bir alan… Zaten römorkerlere girenlerde uzun süreler çalışabildikleri kadar çalışmaya bakıyorlar… Yine de başvurular yaparak şansınızı deneyebilirsiniz…Olmaz diye bir durum yok…Denizcilikte herşeyin mümkün olabildiğini biliyoruz…Bu durum vapurlar içinde hemen hemen aynı durumdadır…Tabi ki online başvuru yaparak cv göndermek yerine birebir şirkete giderek cv doldurmanız sonuç almanız açısından daha efektif olacaktır…Bir diğer araştırdığım alan denizdeki Offshore yapılan işler…Tabi Offshore sahası için Dynamic Position Officer adında bir sertifakaya (DPO) sahip olmanız gerekiyor. Türkiye de bildiğim kadarıyla halen bu sertifika verilmiyor. En ucuza ve yakın olduğu için Avrupa ülkelerinden sahip olabilirsiniz…6-7 ay kurs süreleri var. Oldukça pahalı kurslar..Odessa gibi yerlerde de kurs yerleri var diye hatırlıyorum…Genelde yurtdışındaki denizcilik üniversiteleri bu kursu kendi bünyesinde açabildiği gibi özel denizcilik kurslarında bu sertifikayı almak mümkün…Tabi maliyet olarak Avrupa da kalacağınızı ve kurs parasının yüksekliğini de hesap etmeniz gerekiyor. Ama sahip olduğunuz zaman Offshore işlerinde daha çok denizdeki platformlara yardımcı kullanılan deniz araçlarında kaptanlık yapmanızı sağlayacaktır. Belirli zamanlar karada belirli zamanda denizde çalışarak iyi paralar kazanmanız mümkün. Maaşları da uzakyol gemilerinde ki maaşlara göre oldukça fazladır…ve yine çalışma şartları kararlıdır…DPO sertifikasıyla daha çok Oil Rig’lere malzeme taşıyan gemilerde Off-Shore platformlarına parça tedariği -malzeme sevki için kullanılır. Bu sertifikada önemli olan gemiyi platform yakınına geldiği zaman rüzgar-akıntı-dalga gibi faktörlere karşı geminin ‘’Truster’’ sistemini kullanarak sabitlemektir…Tabi bu ikmalin başarılı olması için platform gibi güvenlik seviyelerinin yüksek olduğu deniz sahalarında olmazsa olmazıdır. Diğer kullanılan alanlar ise tarak gemileri, Kablo, Boru döşeyen gemilerdir. Bu gemilerin devamlı sabit noktalarda ilerlemesi gerektiği için Chekpointlerin tam isabetli bir şekilde ilerlemesi gerekecektir. Dynamic position sertifikası 3 leveldir.DP-1,DP-2.DP-3.Dp olabilmek için açık deniz stajı da vardır…Bu sertifikaya sahip operatörler özel bir Navigasyon yazılımı kullanırlar…Pahalı bir teknolojidir. Buradaki amaç gemiyi o noktada sabitlemek veya kerterize göre istenilen sabit bir pozisyonda ve hızda hava ne kadar kötü olursa olsun bu kararlığı korumaktır…Bu tür işlere ‘’Maritime Offshore Job’’şeklinde internette aratarak Dünyada ne kadar çok talep edilen açık bir alan olduğunu ,iş imkanlarının fazla olduğunu görebilir ve maaşları hakkında bilgi sahibi olabilirsiniz…Yorum ve düşüncelerinizi ve benim yazmadığım kısımları bu yazının altında paylaşmanız beni mutlu edecektir. Pruvanız neta olsun.iyi seyirler diliyorum..
Dpo sertifikası eğitimi ve lisansını özetleyen bir şema
Aklıma takılan nokta DPO (Dynamic Position Officer) olabilmek için gerekli kurs yurt dışında ve Türkiye’de bu kadar önemli bir iş için kurs veril-e-miyor.Yaklaşık 3 aydır bu konu üzerine araştırma yaptım ve Türkiye’de de bu iş kolunda ihtiyaç olduğu aşikarken neden kursu açmazlar. İlla yurt dışına mı gitmek lazım ve bu kadar kolay bir işlem değil ki çok paralara mal oluyor.
