Merhaba bu gönderiyi daha önceden yazmışsınız fakat ben yine de şansımı denemek istiyorum . Yaşım 16 ve lise 3 öğrencisiyim . Sayısal bölümdeyim . Gelecek sene yukarıda yazdığınız bölümlerden birisini seçmek istiyorum . Üniversite sanırım 4 yıl . En başta sorum şu olacak : Süvari kaptanlığa ulaşmak için yaklaşık ne kadar bir süre geçiyor ?
– 3 2 ve 1 kaptanların İngilizcesi iyi olması gerekiyor mu ? Veya stajerlerin ?
– Ne kadar sürede tatil yapabiliyorsunuz ?
-Tüm ülkeler vatandaşlık Hakkı veriyor mu ?
– Bir sefer tamamlandıktan sonra varılan yerde en az kaç gün kalınabiliyor ?
Sorularımı cevaplarsanız çok sevinirim . Şimdiden teşekkürler .
en azından ilk soruna cevap vereyim 3 yıl çalışmış olması lazım ancak bunu 36 ay hizmetle mi yoksa 3 yıl tavan sürede ay’dan(bir yılda çalışabildikleri max. ay limiti var) mı hesaplanıyor emin değilim.
Bölümü okuyabilmen için iyi seviyede ingilizce bilmen şart zaten bir sene ingilizce hazırlık var o yüzden hepsi iyi ingilizce bilirler 3 yılda bir sınava girerek yükselirsin ilk başlarken gemiye göre değişir ya 3. Ya da 4. Zabit olursun. Vatandaşlık hakkı diye bişey söz konusu değil fakat 1 yıl uzak yol görevinde askerlik muaf oluyor. Yükün takliyesi ve ya yüklemesine göre limanda kalış süresi değişir kardeşim.
Denizcilik fakültesinden mezun olduğun zaman uzakyol vardiya zabiti yeterliliğine sahip olarak mezun olursun.(Son sınıfa kadar uzakyol stajını tamamladığın takdirde,staj süresi güverte için 12 ay.)
1-Gemi kaptanlığı tam anlamıyla yapabilmen için akıcı bir ingilizceye sahip olman gerekir fakat 3.kaptanlık,4.kaptanlık zamanında denizcilik ingilizcesine hakim olursan telsiz konuşmaları,gemi yazışmaları,liman konuşmalarını denizcilik ingilizcesi hakim olmanla beraber yeterli olacaktır.Fakat gemide kullanılan ingilizce terimler olsun gündelik yaşantıda kullanılan cümleler olsun bunları entegre bir şekilde geliştirerek kaptanlığına kadar devamlı yüksektmelisin. yapabiliyorsan 2.dil bir dil bilmen senin faydana olacaktır.stajyer ise gemide öğrenen kişidir bu yüzden süper bir ingilizce stajyerden kimse beklemiyor ama karşıdan bir gemi geldiği zamanda açıp telsizi haberleşebilmeli…
2-gemide çalışma genel olarak general cargo-dry bulk dediğimiz gemilerde 6 aydır… fakat konteynır veya roro gemilerinde bu süre 3-4 ay olarak değişiklik göstermektedir.kontratlar genelde 6/1 şeklindedir buradaki 1 hak edilecek olan dinlenme tatil zamanıdır.daha fazla olması şirkete göre yine farklılık gösterebilir.
3-Tüm ülkeler tabi ki vatandaşlık vermiyor.sadece gittiğin ülkenin limanında geminin kalacağı zaman aralığı olarak geçici pass adı verilen genel bir tabirle küçük zamanlı vizeye sahip olunuyor.örneğin gemi 3 gün kalıcaksa 3 gün kadar limandan çıkıp gezebilme izini.bu pasaport ve gemi adamı cüzdanı vasıtasıyla veriliyor.
4-Sefer tamamlandıysa eğer gemi ya bir yükleme için yada tahliye için diğer limana doğru yönelecektir.yük bulamıyorsa da demir sahasında bekleyecektir.yada ağır yolda tahmin edilen yükleme limanına doğru şirket talimatına göre gidecektir.Bir limanda 80 bin tonajlık gemi 2 gün bile kalabiliyor iken 15 bin tonaj bir gemi gittiği limanında teknolojisine bağlı olarak bu süre 6-7 günde olabilecektir.o yüzden kesin bir süre çalışma doğru olmayacaktır.denizde hava şartları,liman koşulları,geminin tonajı,taşıdığı yük tüm bu değişkenlere neden olabilecek faktörlerdir.
Merhaba Yunus ; Gemi eğlence yeri değil ki ne alaka ?
Yani şimdi her ülke denizciye vatandaşlık veriyor mu? Bu şekilde düşünmen yanlış…
Başka ülkeye vatandaş mı yetiştiriyoruz arkadaş?
Meslek bu milli meslek arkadaşım zaten okullarımızın amacı meslek öğretmek.
Turist pasaportu al git okuma o zaman…
Peki kaptanlık kızlar için uygun mu? Kızlar için dezavantajlar neler?
Elbette uygundur denizcilik sektöründe kadın kaptanların sayıları oldukça fazladır.Bir çok gemide kadın süvariler bulunmakla beraber oldukça başarı gösteriyorlar.avantaj ve dezavantaj konusu kişiye göre değişiklik gösterecektir.örneğin bir kişi 6 ay gibi bir kontrat süresi uzun yorucu gelebiliyorken bir çok kişi için bu sorun olmayacaktır.eskiden kara ile iletişim konusu oldukça zorlayıcı gözüküyordu ama günümüzde internetin gelişmesiyle beraber bu sorunlar zamanla azaldı.Deniz için ağır hava şartları geminin kondisyonundaki ve yaşam mahalindeki sorunlar genel çerçevede dezavantaj olacaktır.
Bayanların hiç bulaşmaması gereken bir meslek ben de istanbul’da gemi deniz ulaştırma ve işletme yani gemi kaptanlığı okuyorum. Biz erkekler için bile uygun değil ,hele bir bayan sakın bulaşmasın iki yıl okursunuz sonra bir staja çıkarsınız o kadar sorunlu erkeğin arasında zorluk çekersiniz. Sonra gemiden de staj süren bitmeden inemezsin hadi 3 ay güç bela çektin, inanın karaya indinizde ilk işiniz okulu bırakmak olacaktır. inanın bunu okuyan bir bayanın hayatını kurtardıysam ne mutlu bana… Örnek verecek olursam arkadaşlar biz 150 kişi 1.sınıf staja çıkmıştık 3 ay geçti inanın okul kayıt döneminde sadece ama sadece 63 kişi kayıta geldi. Artık gerisini siz düşünün bir harfiyatta 64 saat uyumadığımı bilirim. Biz gemicilere soracak olursanız, bayanın gemiye çıkmaması lazım tıpkı askerlik gibi…
merhabalar benim hayalim gemi ulaştırma mühendisi acaba bu meslekle ilgili bişeler kafaı kurcalıyo yardımcı olabilirseniz beni çk memnun edersinz
sorularım şunlar; lütfen bilgi sahibi bi kişi cevap versin bu konu benm için çok önemli
1- bu meslekte sıralama her yerde farklı gösteriyo bilen birisi varsa cevap versin lütfen
2- bu mesleyi bitirdikten sonra direk iş bulma imkanımız oluyormu
3- mesleyin tek zorlugu 6 ayda bir kez ewe gelmemiz mi
arkadaşlar lütfen cevap verin çok önemli
Merhaba. Sıralama derken ne demek istediğini tam olarak anlayamadım ama diğer maddelerde bildiklerimi söyleyeyim. İş bulma konusunda sıkıntı yasamazsin özellikle 4 yıllık mezunuysan ancak son yıllarda denizcilik fakülteleri sayısı iyice arttığı için ortalık zabit kaynamakta bunu fırsat bilen armatörler de maaşlari gittikçe düşurup gemi adamlarını bakımsız gemilerde hayatlarını tehlikeye atacak ekipmanlarla çalışmak zorunda bırakmakta ayrıca maaş odemelini de aksatmali olarak odemektedirler. Mesleğin en büyük zorluğu 6 ayda bir eve gelmek ama tek zorluğu bu değil tabii. Surekli ağır sorumluluk aliyor ve risk altında calisiyorsun. En ufak bi hatanda insanlarin ölmesine yada milyonlarca dolarlık hasarlara sebep olabilirsin ve tabi bunun bedelini de odersin. Onun dışında çalışma saatleri gemide bulunduğun 6 ay boyu 1 gün bile tatil yapmamacasina çalışırsın ve günde 8 saat vardiya tuttuktan sonra her gün en az iki uç saat fazla calismani gerektirecek işler fixtir bunun dışında özellikle sik liman yapan gemilerde günde 20 saate varan mesailerle çalışmak sıradan sayılmaktadır. Bunlardan başka son zorluğu da hiyerarşinin çok sert olmasıdir ki gemide psikopat bir ikinci Kpt yada Kpt olduğu durumlar kisiyi hayattan gezdirmek için birebirdir. Yinede böyle yüksek maaşlar almak için bu zorluklara katlanılır dersen bu mesleği secebilirsin disaridan bakıldığında karizmatik meslektir uniformana kizlar hayran olurlar fln vs vs iyi yanları da yok değil tabi 🙂 karar sana kalmis
Merhaba, birkaç sorum olucaktı.
Klavuz tekne kaptanı, itfaiye, ambulans veya polis ya da deniz otobüsleri, vapur tekne kaptanları nasıl olunabiliyor. Uzak yol kaptanlığından daha mantıklı ve daha rahat gibi geliyor. Öğretmenimin abisi 3. sınıftaymış ve 2000 dolar gibi bir maaş alıyormuş bu ne kadar doğrudur acaba?
Teşekküler.
Merhaba;Klavuz kaptan diğer gemi tabiriyle pilot yeterliliğine sahip olmak için uzakyol kaptan ehliyeti ile yani süvari olarak uzun seneler denizde çalıştıktan sonra(hizmet şartı var)böylece klavuzluk sınavına girilebiliyor.Belediye bağlı deniz ulaşım araçlarında ise özellikle denizcilik fakültesi veya denizcilik myo mezunu olma şartıyla beraber sahip olunan yeterlilikle minumum 2-3 yıl gibi bir süre çalışılmış olması bunun akabinde kpss puanı gibi gerekli kriterleri yerine getirmek gerekiyor.Maaşlar denizcilikte yüksektir.Çalıştığı yeterliliğe pozisyona göre devamlı değişiklik gösterecektir.
Uzak yol vardiya zabitliği ile vardiya zabitliği arasındaki fark nedir?
Uzakyol ve Yakınyol arasındaki fark sefer bölgesi ve çalışılacak gemi tonajı farkıdır.Yakınyol vardiya zabiti Denizcilik meslek yüksek okulu mezunu kaptan tonaj sınırlamasıyla beraber yakın sefer bölgelerde çalışır çünkü yeterliliği buna göredir. Uzakyol vardiya zabiti ise denizcilik fakülteleri veya buna denk eğitim alan mezunlarının çalıştığı bölgelerdir. Gemi tonaj sınırlaması yoktur. Unlimited olarak geçer.Tüm denizlerde,okyanuslarda çalışabilir.
Şeker hastasiyim ne gibi dezavantajlarim var yada kaptan olamama ihtimalim varmidir ve yüzme konusunda ne kadar iyi olmak lazim
Tesekkurler
Gemiadamı sağlık raporu aldıktan sonra gemilerde çalışabilirsiniz.Bu yüzden durumunuzla ilgili engel olup olamayacağını bu raporu alma aşamasında sorarak öğrenebilirsiniz.Yüzme bilmiyor olmanız kaptan olmanıza engel değil fakat biliyor olmanız denizdeki bir tehlike durumunda avantaj sağlayacaktır .Gerekli temel sertifikalarda nasıl can kurtarma ve gereçleri kullanılması gerektiği denizde sağ kalabilme eğitimleri de verilmektedir.
2yıllık Karamürsel Myo mezunuyum bu sene staja çıkacağım yeterliliğim olan yakınyol vardiya zabiti olursa maaşları tahmini ne kadardır iş bulma olanakları nasıldır yardımcı olabilirmisiniz
Merhaba; Yakınyol vardiya zabiti olarak çalışacağınız gemilerin tonaj kapasitesi 3000 grt ve altı olacağından dolayı ve yakınyolda ki mezunların güverte sınıfında fazla olduğunu düşünürsek isteğiniz şartlardaki gemiyi hemen bulamayabilirsiniz.Ama denizcilikte kendinize bir çevre yarattığınız zaman bununda bir sorun olacağını düşünmüyorum.tavsiyem ehliyetinizi kısa zamanda uzakyola yükselterek ve ingilizce gibi gerekli şartları yerine getirerek tonaj sınırlaması olmadan tüm gemilerde ve denizlerde çalışmanız olacaktır.yakınyoldan uzakyola geçen denizci sayıları oldukça fazladır.başarılar
Ben iş başvurusu yaptım. Bir ay kurs görecek hemen iş başı yapacaksın dediler Yardımcı kaptan olarak dışarı ülkelere 3000 grosluk gemilerde dediler maaşta 3.500 dolar dediler. Bu işi tercih etmemiz doğrumudur. Birde kurs ücreti olarak 3500 TL. Dediler. Dolandırılmayalım diye sormak istedim. Birde yabancı dilim hiç yok yapabilirmiyim. Dönüş yaparsanız sevinirim.
1 ay kurs ile 3500 dolar alan gemiciyi hiç görmedim duymadım. üstelik tecrübesiz ve referansız biri için… Uzakyol 3.kaptanı ortalama 3000 usd alır siz düşünün gerisini…
İstanbul Teknik Üniversitesi mi yoksa 9Eylül Üniversitesin de mi okumak daha iyi ?? puanlari bayağı yakında
Denizcilik fakültelerinin hepsi aynı yeterlilik ehliyetine ve imkanlara sahip olmanızı sağlamaktadır.Başarılar
Merhaba 4 yıllık Deniz ulaştırma mühendisliği okuyup uzak yoldan sonra yakın yol Kaptan-ı olmak istiyorum arasındaki fark nedir ve maaşı nedir
Merhaba ben 4 yil deniz ulastirma muhendisligi okuyup kaptan olmak istiyorum fakat yakin yol gemi kaptani olmak istiyorum bir sure uzak yol yaptiktan sonra aralarinda ne gibi farkliliklar var ve yakin yol kaptanliginin maaslari ortalama ne kadar.
Merhaba Metehan; Uzakyol Kaptan ehliyetine sahip olduktan sonra istediğiniz gemide tonaj sınırlaması olmadan çalışabilirsiniz.Yani denizcilik fakültesini başarılı olarak bitirmeniz ve ehliyeti almanız yeterlidir. Uzakyol ehliyeti ”unlimited tonnage” olduğundan yakın sefer bölgelerinde çalışmanızda bir sorun değildir.Yakın sefer bölgesini cebelitarık boğazı ve süveyş kanalından çıkmadan içerideki denizler olarak düşünebilirsiniz.Maaş konusu uzakyol için yeni mezun birisi için 2800-3500 dolar ücret aralığındadır.(gemi ve sefer bölgesine göre) yakınyolda ise geminin sefer bölgesine değişiklik gösterecektir tabi uzakyola göre farklılık gösterecektir.
pekı yakın yol ne kadar farklılık gosterır hocam
hocam yorum gıttımı bılmıyorum tekrar atmak ıstedım,
yakın yol maası nedır bı bılgı verirmisiniz
vardiya zabitlerinin görev süresi 30 ay idi.herhangi bir değişiklik var mı .40 ay diye bir söylenti var.bilgilendirirseniz sevinirim.
Hizmet sürelerini yükseltme durumları var fakat henüz netlik yok diye biliyorum
Merhaba benimde merak ettigim yakin yol kaptanı maaşı nedir ?
Merhaba ; Yakınyolda 1.zabit aldığın maaş genel olarak – uzakyolda vardiya zabitine denk geldiğini düşünebilirsiniz. Çalışılan gemi tipine ve sefer bölgesine göre tabi ki farklılık gösterecektir. Denizcilik beynelmileldir. o yüzden kesin rakamlardan bahsetmek doğru olmaz. Denizci kendini geliştirdiği kadar iyi gemi bulur. Ve Denizciliği sevmeniz bu konuları önemini azaltacaktır.Başarılar diliyorum.
Merhaba.Ben YGS-1 puan türüyle alan 2 yıllık myo okumak istiyorum.Okuduktan sonra yanlış anlamadıysam yakınyol olarak çıkıyorum.2 yıllık okulu bitirdikten sonra uzakyol kaptanı nasıl olabilirim ? Teşekkürler 🙂
Yakınyoldan uzakyol kaptanlığına belirli bir hizmet süresini sağladıktan sonra (3 yıl biliyorum) ve toefl ingilizce sınavından istenilen puanı aldığınız takdirde uzakyola geçiş şartlarını sağlamış olursunuz. fakat bu durum ne kadar devam eder bilemiyorum. O yüzden uzakyol için en iyi seçenek denizcilik fakültesine meslek yüksek okulundan dikey geçiş yapabilmeniz olacaktır. Başarılar diliyorum
Herşeyi çok güzel anlatmışsınız, Kafamdaki soru işaretleri gitti teşekkürler. Benim de bir sorum olacaktı şimdi bir şirketle anlaştık 6+1 çalıştık diyelim 6000 dolardan 36000 dolar mı alacağız geri gelince? Ve istersek istediğimiz kadar memleketimizde kalabilecek miyiz? Yani 6 ay göreve gittik geldik kazandığımız parayla 6 ay tatil yapmak istiyorum bu mümkün müdür? İstediğim zaman bırakıp geri dönebilir miyim? Şimdiden teşekkürler
Can merhaba ; Sözleşme eğer 6+1 ise 6 aylık maaşın yanında 1 maaş ikramiye demektir.yani 7 aylık olarak hesaplaman gerekir.tatil süresi kişiye bağlıdır… ama çalıştığın şirkette devamlılık istiyorsan genel olarak 30-60 gün süre sonra denizcilik şirketin tekrar seni arayabilir. yada sen tekrar arayabilirsin… gitmek veya gitmemek sana bağlıdır. ilginiz ve yorumunuz için teşekkürler
4 yıllık bölümü bitirdikten sonra gemi kaptanlığı ehliyeti almak için girilen sınav nasıl zor mu ? Bide İTÜ için okulda eğitim Türkçe mı İngilizce mı ?
Ferit merhaba ; Denizcilik fakültesini bitirdikten sonra zaten gerekli teorik bilgiye vakıf olacağından dolayı yeterlilik sınavında planlı çalıştığın takdirde başarılı olabilirsin.
Merhaba Yakınyol zabitlik belgesini sınavlara girerek uzakyol zabitliğine çevirme şansı varmıdır
Berkay merhaba ; Belirlenen hizmet (3 yıl) ve toefl ingilizce sınavı ve diğer sınav konuları derslerini tamamladığın zaman bu şartları yerine getirdiğin sırada yükseltme şansı var . Deniz hayatınızda başarılar diliyorum
Hangi zabit o kadar maaş alıyor, hangi şirket o kadar para veriyor onları da yazsana kardeş. Gerçekleri konuşsanıza. Hele 3. 4. kaptan için yazdığınız para sadece komik. İng. varsa ayrı mesele tabiki. İng. yoksa o maaşları unut. Max alacağın para 1750 hadi 2000 olsun o da fazladan sıktım yani 🙂 ortalama 1500 alır. Hele yeniysen 1000-1250 veren şirketler de var. İşin başka bir boyutu, işi kolay bulacağınıza emin misiniz?! Karada iş bulmanız zorken denizde iş bulmak kolay değil bunu da kafanıza sokun. Özet olarak demem o ki; bu meslek hem paranızı hem de hayatınızı çürütür, yapmak ya da yapmamak sizin seçiminiz…
Merhaba ; Maaşlar uzakyol zabitleri üzerinden yazılmıştır.Kişinin kendisini geliştirdiği kadar (Yabancı dil,mesleki konulara vakıf olması gibi…)farklılık gösterecektir. Türk şirketlerinde veya beynelmilel bir şekilde yabancı firmalarda çalışmakta denizcinin kariyerini farklı yönde etkileyecektir.Burada maaşlar çok merak edildiği için denizcilerin yaptıkları hizmetlerinin karşılıkları bilinmesinden dolayı yazılmıştır.
oncelıkle merhaba ben tıp doktoruyum oncelıkli sorum su ben 4 yıllık denızclık fakultesını bıtırdıkten sonra doktor olmamın ıs bulma asamasında avantajı var mıdır var ıse ne derece vardı?bırde denızcılık fakultesınde devam zorunlulugu varmı ?bu fakulteyı en hızlı sekılde kac senede bıtırebılırım (ustten ders alma sansım var mı?)neden boyle bırseyı dusunuyorsunuz dıye aklınızdan gecebılır:) malum ulkemızde okumus ınsana saygı kalmadı ve artık hastalarla muhattap dahı olmak bılgılendırmenız ıcın sımdıden tesekkurler
Merhaba ; doktor olmanızın denizcilikte avantajı olmayacaktır…önemli olan gemi ararken yeterlilik , önceden çalıştığınız gemiler ile denizcilik çevreniz ve kaptan -gemi referanslarıdır.Denizcilik fakültesinde devam zorunluluğu vardır.Buna ilave olarak 12 ay süresince güverte stajı vardır…benim tavsiyem ; denizcilik merakınız var ise yat kaptanlığı ehliyetini almak sizin için daha hızlı olacaktır..doktor olduğunuzu söylediğiniz için ingilizce bilginizin de ileri seviyede olduğunu düşünürsek yat kaptanlığı bu avantajı kullanmak daha yerinde olacaktır.başarılar…
Yaaa suan cok kararsiz kaldim sinavlar aciklandi istedigim bölüm tutmuyor. Ben de puanima gore karar verecegim o yuzden. Kizlar icin kaptanlik cok mu zor oluyor ya da calistigimiz ekipte kiz sayisi ne kadar? Ayrica cok iyi bir yere gelmek icin ne kadar sure gecmesi lazim ? Son olarakta is bulabilme imkanimiz var mi acikta kalmayiz dimi
Kadın Kaptanlar gemilerde süvarilik , çarkçıbaşılık veya zabitlik yapmaktadırlar… Zorluğu kişiye,eğitime göre değişir…Gemilerde çalışan kadın kaptanlar azdır ama yinede çalışan kişiler vardır.. çalışacağınız gemide tek kadın denizci olabilirsiniz…Denizcilik şirketlerinin operasyon kısımlarında çalışma imkanı da olabilir eğer güzel bir ingilizceye ve bağlantılara sahip olduğunuz takdirde…sizin tabirinizle çok iyi bir yer demek süvarilik veya çarkçıbaşı yeterliliğine sahip olmaktır. Denizde her 3 yılda bir hizmet verdikten sonra yeterlilik yükseltme sınavlarına girebilirsiniz.Başarılar.
Sayın efe kaptan
Denizcilik ulaştırma işletme mühendisliğinde kaptan olamama durumu söz konusudur? 1. Sınıf sonunda 3 ana dal seçme durumu var hani kaptan olmaz diye gidip farklı bir durumla karşılaşmayalım. Ordu veya Rize uni düşünüyorum
Merhaba Aytuğ ; Denizcilik Ulaştırma işletme mühendisleri stajını ve gerekli sınavları verdikten sonra kaptan yeterliliği olarak(ilk olarak 4.kaptan) gemilerde hizmet eder…denizcilik iki daldır.biri güverte diğeri ise gemi makinadır..güverte mezunu için deniz ulaştırma işletme mühendisliği….gemi makine için gemi makineleri işletme mühendisliği seçilmelidir… Deniz hayatınızda Başarılar.
Merhaba burdaki butun yorumlari okudum ve aklimdaki bircok soru isaretleri gitti oncelikle tesekkur ederim. Sorulara gelirsek
1-Hazirlik sinifinda üniforma giyiliyormu ?
2-Bir yorumda okudum 6 ay calistiktan sonra kisiye baglidir ya firma onu arar ya siz demissiniz mesela ben yeni mezun oldum ve stajlarimi eksiksiz yaptim mezun olduktan sonra direk 3. Veya 4.kaptan olarak ise baslarmiyim?(soru icinde soru oldu kusura bakmayin) ve diyelimki 3.kaptan oldum ve bir gemide 6 1 kontratli calistim sonra dediginiz gibi 2800 usd aldim ×7 dersek 20000 civari ediyor. Peki firma bizi aradiginda istege baglimidir yoksa ben gelmek istemiyorum deme secenegimiz de var mi ? 6 1 kontrati ben bi sitede 6 ay calis 1 ay dinlen diye saniyordum ama oyle degilmis sanirim ne kadar dogru? Ve son olarak gemi hayati ne kadar zor 3.veya 4.kaptan icin mesela bana cok zor geldi 3.kaptan olarak 6ay gemide calistim karaya geldim karada is bulma imkani nasil?
En merak ettigim de acaba 6 aylik bir seferde minimum kac gunde bir limana ugruyorsunuz?
Simdiden cok tesekkur ederim .
Merhaba Furkan ; Rica ederim faydamız olabildiyse çok güzel…
ilk sorunun cevabı ; Üniforma denizcilik okullarında belirli hiyerarşiyi sağlamak için giyilmektedir. Çünkü ast üst ilişkisi olan bir meslektir. fakat gemilerde üniforma giyilmiyor.genel olarak tulum giyilir…liman yanaşmalarında kısa süreli giyilmektedir.
2.sorun cevabı ; stajını başarıyla tamamlar ve okul diplomanı aldıktan sonra limana başvurup görmüş olduğun derslerin sınavlarını başarılı şekilde tamamladığın takdirde uzakyol vardiya zabiti yeterliliğine sahip olursun..bu yeterlilik (4.kaptan ve 3.kaptan)olarak geçer…yeni mezun birisi ilk kontratında 4.kaptan çıkar…daha sonra şirketin talebine göre 3.kaptan olarakta görev alabilir.
isterseniz aynı gemiye tekrar gitmeyebilirsiniz.başka iyi bir teklif veren veya şartları iyi olan gemiye gidebilirsiniz.gemi seçmek tamamen size bağlı…ama gemiye veya şirkete alıştıktan sonra başka bir gemi aramak zor gelecektir.çünkü kendinize göre o şirket içerisinde bir çevre oluşturmuş olacaksınız…6/1 kontrat evet 6 ay çalış 1 ay dinlenmedir.bu dinlenme süresi 40 günde sürebilir.30 günde..yani şirketin gemilerindeki kaptan ihtiyacına bağlıdır.
denizcilik en zor mesleklerden birisidir.gemide iş kolay bitmez.her zaman yapılacak bir iş vardır.yakınlarınızdan uzak olamk ve çalıştığınız yer ile ikamet ettiğiniz yer aynı olduğundan bir takım zorluklar getirecektir.Mesleğin başları öğrenme ve uygulama evresi olduğundan zorlukların olmaması kaçınılmaz.bir denizci için karada iş imkanları oldukça sınırlıdır…bu meslek adı üstünde denizcilik…
6 aylık bir seferde gemi tipi,tonajı ve sefer bölgesine göre değişiklik gösterecektir.bu yüzden bir rakam vermek doğru olmaz..yakınyolda her hafta 1 liman olabilirken uzakyolda ayda 2 sefer olabilir…yada çok daha fazlası…bu yüzden kesin olarak rakam veremeyiz.
Deniz Hayatınızda Başarılar
Ben lise mezunuyum gemicilik merakim var ne yapmamiz gerekiyor bi yorum aliyim
Gemicilik kursuna gidip gerekli olan temel sertifikaları almanız gerekiyor. Bu şekilde gemi adamı cüzdanı çıkarttıktan sonra gemilerde çalışabilirsiniz. Bunun yanında gemiadamı sağlık raporu ve pasaportta gerekmektedir.tabi bunlar için zaten başvurduğunuz gemici kursu detaylı bilgi verecektir.Başarılar.
Merhaba, benim sorum; 2 yıllık myo bitirince direk kısayol vardiya zabiti olarak mi mezun oluyoruz yoksa o yeterliliği almak için ayrıca bir sınava giriyor muyuz? Şimdiden teşekkürler.
Efe kaptanım, 2 yıllık myo mezunu oldugumuzda direk yakın yol vardiya zabiti olarak mı çıkıyoruz yoksa o yeterliliği almak için ayrıca bir sınava giriyor muyuz?
Merhaba Doruk ; Denizcilik meslek yüksekokulu mezunuysanız evet yeterliliğiniz yakın yol vardiya zabiti olacaktır… daha iyi belirtmek gerekirse uzakyol vardiya zabiti tonaj sınırlaması olmadan ”unlimited” yani sınırsız tonaj tüm ticari gemilerde çalışabilirken MYO mezunu bir denizci için gemi tonaj sınırlaması olacaktır.
Yeterliliği almak için okul bittikten sonra limana başvurup sınava okulunuzu ve stajınızı bitirdiğinize dair evrakları verdikten sonra sınav için randevu alıp okul hayatınızda gördüğünüz derslerden sınava tabii tutuluyorsunuz…geçtiğiniz takdirde yeterliliği alabilirsiniz
Merhaba ; Bu meslekte üniverstie ayrımı yapılıyor mu ? İstanbul üniversitesinden mezun olmak veya İTÜ den mezun olmak arasında fark var mıdır ?
Merhaba ; Denizcilik fakülteleri mezunları denizcilik hayatına Uzakyol vardiya zabiti olarak başlarlar… Yani yeterlilik olarak aynıdır.Üniversite ayrımından ziyade bazı denizcilik şirketlerinin personel müdürleri örnek verecek olursak x fakültesi mezunu olduğundan kendi fakültesinden gelecek denizcileri öncelik tanıyacaktır.Bu şekilde değerlendirebilirsiniz.Sonuçta teorik bilginin bu işin yüzde 30’u ise geri kalan %70 gemide uygulamalı olarak öğreniliyor.Bu yüzden kendini bütünüyle geliştiren devamlı mesleki olarak bilgisini artıran denizciler çalıştıkları gemilerde ki referanslarıyla iş bulma potansiyelini artırabilirler.Başarılar.
Sivil havacılıgı sağlık raporunda göz derecesi nedeniyle tercih edemiyorum,pekk bu bölümde sağlık raporu olayı nasıl ?
Merhaba Alper ; Gemiadamı sağlık raporunda göz için uygunluk kriterleri var…daha çok renk testi önem arz etmektedir…senin durumun için tam detaylarını bilemiyorum.Periyodik veya genel olarak 2 senede bir bu testlere girmek gerekiyor.Başarılar diliyorum
Türkiye de mezun olup aldigimiz belge yeterlilik açısından yurtdisinda calismaya uygun mu ve Türkiye den mezun olan biri için yurtdisinda is bulma imkanı nasıl (Ana dil dısında 2-3 dil bilen birisi icin)
Denizcilik fakülteleri mezunlarımız yurt dışında yabancı denizcilik şirketlerinde çalışmaktadırlar… 2-3 Yabancı dil bilen birisi için oldukça kolay olacaktır. Türk zabit ve kaptanlarımız ekseriyetle kendini geliştirmiş eğitimli denizcilerdir.
Uzun yol gemi seyahatinde ki masrafları pilotlar da olduğu gibi şirket karşılıyor sanırsam konaklama vb ?
Evet örneğin gemiye uzak mesafelerden katılmanız gerekirse uçak parasını yani ulaşımı..ve gemi beklenecek ise otel konaklama masraflarını anlaştığınız şirket tarafından karşılanmaktadır.
Öncelikle merhaba. Gemi kaptanlığının ileride ki yıllarda biteceği, yerini otomatik sistemle yük götürebilen gemilere bırakacağı söyleniyor. Sizin bu konuda ki fikriniz nedir? Teşekkürler.
Merhaba Serkan ; Rolls Royce şirketinin bu konuda çalışmaları mevcut.fakat tamamen uzaktan kontrolle milyon dolarlık gemiyi ve bir o kadar yükü önem arz eden kargoyu tek merkezden kontrolü ne kadar sağlıklı olur karar sizin…o tarz gemilerinin fiyatları ne olacak? Ne kadar güven verecek? iletişim açısından okyanus ortasında emergency bir durumda nasıl bir yol izleyecek? Liman operasyonları nasıl sağlıklı bir şekilde planlanacak…Geminin bakım ve tutumu nasıl gerçekleşecek? denizde bir çok değişen faktör vardır…(hava-deniz-yük) örneğin insansız uçaklarda var…hava taşımacılığında kim pilotsuz bir uçağa binmek ister? fikir olarak kısa mesafe olan nehir taşımacılığı yerlerde,kanallarda belki yapılabilir.
Efe kaptanım merhaba. 2006 Nisan 2008 Haziran aralığında 15 ay iki ayrı fırkateyn olan tcg muavenet ve tcg fatih gemilerinde topçu çavuş olarak vatani görevimi yaptım. Gemide çalışmak istiyorum. kurs bitiminde gemide alacağım görev, maaş ve kıdem ne olur bana bilgi verirseniz sevinirim. Saygılarımla
Denizleriniz sakin, pruvanız neta olsun..
Merhaba Erhan ; Çalışacağınız gemi tipine göre maaş farklılık gösterecektir. Alacağınız yeterliliğinizi yazmamışsınız fakat Gemici ehliyetini alacağınızı düşünürsek 900 ve 1500 dolar arasında şirkete ve gemi tipine,sefer bölgesine göre farklılık gösterir…ortalama 1000 dolar olarak hesap edebilirsiniz.genelde 1000 dolar üzerini usta gemiciler alır.(maaş konusu çok merak ediliyor o yüzden genel olarak bahsettim) Gemici olarak 2 yıl çalıştıktan sonra usta gemici sınavına deniz hizmetiyle beraber girebilirsiniz.usta gemici olarak ta 2-3 yıl deniz hizmetinden sonra güverte reisi olma şansınız bulunmaktadır.(kıdem sorduğunuz için bu şekilde cevapladım.)
Deniz hayatınızda Başarılar diliyorum.
Efe kaptanım size bir sorum var:
Ben yakın zaman önce uzak yol kaptanı olmaya karar verdim ve araştırmalar falan yaptım internette hem güverte bölümünü gördüm ama güverte bölümünde sadece özel okullar vardı ve
deniz ulaştırma işletmeler mühendisliği bölümünü gördüm ama bu bölümde sadece devlet okulları vardı ikiside müfredat ve eğitim falan olarak aynı mı yoksa aralarında fark var mı ve sizin düşünceniz nedir özel okul mu yoksa devlet okulu mu
Merhaba Muhammed Ali ;
Özel üniversite veya devlet okuluda yeterlilik olarak aynı yeterliliği verecektir. Üniversiteyi,stajı ve okul sonu yeterlilik sınavını tamamladığın takdirde yeterliliğine hak kazanırsın… Eğitim olarak düşünecek olursak ingilizce eğitimi için ilk senesi hazırlık olan üniversitelerde okumak avantaj sağlayabilir. Denizcilik uluslararası bir meslek olduğundan ingilizce bilgini en iyi hangi okul artırır bu bana göre daha önemlidir.Bütün denizcilik okullarında teorik olarak aynı bilgiler verilecektir. Denizcilikte teorik bilgi %40 ise gemide yaptığın uygulama %60 tır…
Deniz hayatında Başarılar Dilerim.
Efe kaptan benimde bi sorum olucak ömcelinle bizi çok güzel aydınlattınız bunun için teşekür ederim
1-Kaptan olduktan gemiye yurt dışından hediye olarak telefon laptop vb. Elektronik cihaz veya gemide kafa dağıtmak için alkol sokabilirmiyiz ?
2-Bir kaç forumda okudum ailesinden uzak diye çoğu kaptan işi bırakıyomuş…Bırakmasınlar diye yetkili firmalar kontrat imzalatıyor mu?
3-Geminin iletişimi için olan interneti kaptanlar özel işleri için kullanabiliyor mu.Şimdiden teşekkürler
Merhaba Kerem ilgin için teşekkürler;
1-Gemide çalışırken yurt dışından telefon-bilgisayar (elektronik cihazları) alabilirsin.şöyle bir şey var yurt dışından aldığın telefon Türkiye de kullanabilmen için pasaportuna kayıt yaptırıp açtırmalısın bunun için 150 tl gibi bir telefon açtırma parası oluyor… Gemide deklere denilen personelin sahip olduğu eşyalar listesi vardır… Bunları kayıt yaptırıp elinizde faturası da olduktan sonra sorun olmaz… Çoğu gemide içecekler vardır…Zabitin kontrolü dahilinde…
2-Denizciliğin tabiatı uzun süre denizde kalmaktır.Yani,zaten kaptanlığı seçen birisi karada bir yaşam sürmeyeceğini ekseriyetle bilmektedir.Kontrat her işte olduğu gibi denizcilikte de vardır… Kontratlar genellikle 6/1 şeklinde olur…Tabi gemi tipine göre değişir.Bu işverenin , denizci işi bırakmasın diye yaptığı bir uygulama değildir. Çalışmak istemeyen ilk limanda iner gider.Yerine daima yeni denizci bulunacaktır ve zor olmayacaktır.İş akdi sizin haklarınızı,sorumluluğunuzu belgeleyen resmi belgedir. Dolayısıyla kontrat yapılmaması düşündürücü olacaktır.
3.İnternet altyapısı olan gemilerde mürettebata belli bir kapasite internet satışı yapılır…Yada limanlarda internet paketi alıp gemiden karaya yakın miller içerisinde bağlantı sağlanabilir.
Merhaba Efekaptan ben denizcilik meslek lisesi mezunuyum (1993) bizim donemimizde mezun oldugunuzda direk liman veyahut kiyi kaptani ehliyeti aliyordunuz! Bu ehliyetler halen kulanimdami? Yoksa yerine ne getirildi ? Selamlar
Merhaba Özgür;Denizcilik lisesi mezunları eski yıllarda sınırlı vardiya zabiti ehliyeti alabiliyordu fakat güncel taslaklara göre , denizcilik lisesi güverte mezunları gemici,makine sınıfı da yağcı olabiliyor diye bilgim var…(tam emin değilim)fakat denizcilik kursları ile yükseltebilmek imkanlar içerisindedir.
Merhaba Efe kaptan ilginizden dolayı sizi tebrik ediyorum. Bütün soruları tek tek cevaplamışsınız.
Alakalı olmadığım halde hepsini okudum.
Çükü benden geçti, yaş 41 ve kamuda memurum.Bence Denizde çalışmak, paradan çok denize olan sevgidir. Ben deniz sevgimden dolayı (Gaziantep) yaşadığım şehirden, deniz olan bir ile tayin isteyip, küçük bir tekne alıp, balık tutma ve denize kavuşma hayalleriyle yaşıyorum.
Bu siteye Amatör kaptanlık belgesi almak için kitap araştırıyorum tesadüf eseri girdim.
Efe kaptana ve deniz tutkunlarına selamlar
Merhaba Adem İnce ;
Evet her zaman dediğim gibi denizcilik bir yaşam biçimidir,daha ilerisi ise bir tutkudur.İlginiz için teşekkür ederim.Umuyorum hayaliniz gerçek olur.Selamlar
Öncelikle selamın aleyküm efe kaptan. Bende çocukluğumdan beri hayalim gemi kaptanı olabilmek. şuan Niğde faik şahenk mesleki ve teknik anadolu lisesindeyim ve uzak yol kaptanı olmak istiyorum. bi kaç sorum var.
1- ) 4 yıllık üniversite bitirince 1 yıl staj yapıyosun stajıda başarıyla bitirince 4. kaptan olarak mı işe başlıyorsun
2 – ) uzak yol 4. kaptanın maaşları ortalama ne kadar
3 – ) Gemide alkol içmek falan serbest mi ?
Merhaba Emrecan ;
1-Evet güverte stajı 12 ay süredir…daha sonra sınavları başarıyla tamamladığın takdirde (Uzakyol 4.kaptan-3.kaptan) Uzakyol vardiya zabiti yeterliliğini almaya hak kazanırsın.
2-Ortalama maaşlar uzakyol için 3’üncü ve 4.kaptan için kargo gemilerinde 2800-3000 usd olarak 6/1 şeklindedir.
3-Gemilerin alkol politikası vardır.Güverte zabitinin bilgisi ve belirlediği kurallar dahilinde izin verilebilir.
Merhaba iyi günler 4 yıllık maliye bölümü mezunuyum uzak yol kaptanı veya vardiya zabit olabilirmiyim ilginize şimdiden teşekürler
Merhaba Serdar;
1.seçenek denizcilik kursları vasıtasıyla yakınyol vardiya zabitliğini almak…(iş bulma konusunda sorun yaşabilirsin yakın yolda…)
2.seçenek denizcilik fakültesi veya denizcilik myo okuman yönünde olacaktır.
Başarılar…
Merhaba Efe Kaptan, aylardır bu konuları araştırıyorum ilk defa bukadar açık net ve özenli cevaplarla karşılaştım.Teşekkürler
Hertürlü zorlugunu bilerek yazıyorum bende gemilerde çalışmak istiyorum aşcı yada kamarot olarak önümde hicbir engelim yok denizlerde olmak istiyorum.ama bayan oldugum için firmalar tarafından bu durumun kabul görüp görmice konusunda endişelerim var.Bana kalırsa neden olmasınki bayanların çalışmadıgı sahamı kaldı geminin kaptanı bayan olabiliyorsa aşcısı neden olmasın.Tüm belgeleri hazırlayıp müracat edicem ama geri çevrilip hem maddi hem manevi kayıp yaşamaktan endiseleniyorum.Bu konuda Sizin öngörünüzü rica edebilirmiyim
Merhaba; Tamamen seçeceğiniz denizcilik şirketiyle ilgili bir durum… zabit ve kaptan olarak kadınlar tabi ki çalışıyor…ama aşçı yada kamarot olarak denizde erkek personel ile çalıştığım için bu konu hakkında yorum yapamayacağım…tamamen denizcilik şirketine bağlı bir seçim…sizi tercih etmeleri için çok iyi bir referansa,iş tecrübesine sahip olmanız gerekir…beni neden tercih etsinler sorusuna cevap verilmeli…örnek veriyorum 5 yıl boyunca hilton otelinde aşçılık veya yardımcılığı yaptım gibi…kursu almadan önce çalışmak istediğiniz şirketlerin bir listesini çıkartıp onlarla konuşmanız daha doğru olacaktır.Başarılar
Merhaba efe kaptan 2 yıllık deniz ve liman işletmeleri mezunuyum 3 ve 4 kaptan nasıl olabılırım yaşim 25 yaş sınırlaması varmı cevabanız için şimdiden teşukkurler…
Merhaba Mert; Yaş sınırlaması yok fakat okumuş olduğunuz bölüm deniz ve liman işletmeleri olduğu için kaptanlık yapabilmen için denizcilik kursuna gitmen gerekecektir diye düşünüyorum.Sahip olduğunuz diplomayla liman içinde 500 grt’dan küçük teknelerde kaptanlık yapma olanağınız devam ediyormu bilmiyorum.Belirli bir altyapı olduğu için sizin için avantaj olacaktır.Başarılar diliyorum.
Öncelikle sa bana bi öğretmenim önerdi bu mesleği senede 6 ay çalışırsın 6 ay yatarsın dedi bu konu hakkında bana bilgi verebilecek biri var mı? Lütfen bide 1. Kaptan olmak için kaç sene çalışmamız gerekiyor ? Lütfen bana yardımcı olurmusunuz
Merhaba Sadettin; Gemide çalışma süreleri genel olarak 6/1 kontrat şeklindedir.yani 6 ay gemide çalıştıktan sonra 1 ay ikramiye verilerek dinlenme fırsatı sunulur…ister senede 6 ay çalışırsınız isterseniz de 1 ay dinlenme zamanından sonra tekrar bir 6 ay daha çalışırsınız.1.Kaptan olabilmek 3 yıl deniz hizmeti süresiyle 3.ve 4.kaptanlık yapmanız,süvari olabilmek içinde 6 yıl deniz hizmeti ve gerekli yükselme sınavlarını tamamlamanız gerekecektir.başarılar diliyorum.
Merhaba kaptanım ben 15 yaşındayım ve 9.sınıf ÇAKABEY MESLEKİ VE TEKNİK ANADOLU LİSESİ de okuyorum denizcilik lisesi 2 alan var gemi kaptanlığı ve gemi yapımı ben gemi kaptanlığına gidiceğim 2 yıl normal ders 2 yılda mesleki ders görücez ben diyorumki liseyi bitirdekten sonra 1 sene çalışmak istiyorum hazırmıyım diye sonra üniversite okuycam 4 yıllık böle olurmu liseyi bitirdikten sonra çalışabilirmiyim 1 sene
Merhaba Özkan; Öncelikle liseyi bitirdiğin zaman gemiadamı cüzdanı alabiliyorsan eğer , gemici olarak belirli bir zaman aralığında gemilerde çalışarak bu işi yapabilecekmisin sorusuna cevap bularak… bilgi sahibi olmanı sağlayabilirsin…kimi insan açık deniz stajına çıktığı zaman denizciliğin kendisine göre olmadığını düşünür.Bu yüzden tecrübe etme olanağın var ise mutlaka tecrübe et , kısa bile olsa…aynı zamanda mutlaka üniversite okumalısın…4 yıllık olmasa bile 2 yıllık denizcilik meslek yüksekokullarını değerlendirebilirsin.Denizcilik hayatında başarılar diliyorum.
Ben gelibolu denizcilik lise 2 okuyorum ve güverte bölumünü seçtim ve makinaci olmak istiyorum ama bizim ehliyetlerimiz 500 grt oldu bu ehliyetle anca balıkçi teknesi kullanabiliyoruz.ne yapmalıyım teşekkürler
Merhaba Burak; Denizcilik liselerinden , Denizcilik MYO bölümlerine geçişler ekseriyetle uygun olarak kolaylaştırılmıştır…tavsiyem 2 yıllık denizcilik bölümüne geçiş yaparak ehliyeti yükseltmek yönünde olacaktır.denizcilik hayatında başarılar diliyorum.
Merhabalar efe bey ben ekol denizcilik kursuna yazılmayı düşünüyorum vardiya zabitliği için sizce yazılmalımıyım iş bulabilirmiuyim staj ararken problem çekermiyim stajda ne kadar alırım mesleğe geçince ortalama ne kadar alırım saygılarımla
Merhaba Murat ; almak istediğiniz / alacağınız ehliyet 3000 grt tonaja kadar gemilerde çalışmanızı sağlar…staj aşaması her zaman zorlayıcı bir süreçtir…mesleğe karşı ilgili,meraklı ve uzun yıllar yapmak istiyorsanız başvuracağınız onlarca denizcilik şirketinden geri dönüş olacaktır…zamanla elde edeceğiniz denizci çevresi ile staj ve gemi bulma imkanlarınız artacaktır…Nacizane tavsiyem staj ararken para konularını hiç konuşmayın…önemli olan gemide staj eğitimi tamamlamak olacaktır…ortalama maaşlar hakkında az çok bilginiz vardır zaten…kurs yerleride zaman zaman öğrencilerine staj gemisi bulma konusunda yardımcı olmaktadır.denizcilik hayatında başarılar…
merhabalar bir sorum olacak sınırlı kaptanlıktan uzakyol kaptanı olmak için ne yapmam gerekiyor 4 yıllık bir bölüm bitirmem gerekiyormu yada ne yapsam daha iyi olur bu konuda yardımcı olursanız çok sevinirim
merhaba, ben kurslar üzerinden güverte vardiya zabitliği eğitimi almak istiyorum.genel olarak yorumlarıda okudum.kurslarda bazısı 2 yıl eğtim 1 yıl staj diyor bazısı 1 yıl eğitim 1 yıl staj diyor. sizin önerebileceğiniz kurumsal bu işi yapan eğitim veren kurs varmıdır ? ve bu sağlık raporunu sınavdan sonra mı alabiliyoruz yoksa önceden alabilirmyiz gemiadamı olabilir gibisinden yani 🙂 çok teşekkürler
Merhaba Emrah ; Vardiya zabiti eğitimi 2 yıl süreli ve 1 yıl güverte deniz stajı olmak üzere toplamda 3 yıl zaman isteyen eğitimdir.Kurumsal firmaları öğrenmek istiyorsan kurs yerinin onaylı ve izin belgelerinin olmalarına dikkat et…Buradan kurs ismi vermenin doğru olacağını düşünmüyorum… İnternet araması yaptığın zaman ciddi olan kurumları göreceksin zaten. Gemiadamı sağlık raporunu kursa başlamadan önce zaten isterler…anlaştığın kurs yeri seni yönlendirecektir bu konuda..Deniz hayatında başarılar diliyorum.
Mrb benim sorum internetten bi denizcilik şirketi buldum ve ben memleketimi bırakıp gidip calisicam maddi sıkıntılardan dolayı bana dedikleri aylık 2500 dolar alırsın vasıfsız eleman olarak veya aşçı yardımcısı olarak lütfen bilgi verin dedikleri doğru mu var mi böyle bişey varsa ne şart gerektiriyor ve 1500 tl gemi adamı cüzdan masrafi çıkardılar bilgi verin lütfen
Merhaba Ramazan ; Denizcilik işleri düşünülünce hemen herkesin aklında bir anda çok yüksek paralar geliyor…parası için bu iş yapılmaya çalışılıyor cazip geliyor.Bu doğru değil…Şimdi şöyle ki insanların zaaflarını iş bulma vaadiyle kandıran aracı dediğimiz şahıslar denizcilik sektöründe çok fazla…Bu yüzden sana hiç tecrüben-bilgin olmadan 2500 dolar vermeleri mümkün değildir.tecrüben olsa bile gemici yeterliliği ile mümkün değildir.Gemici maaşları ortalama 900 dolar gibi bir rakamdır…sefer bölgesine-şirketine göre farklılık gösterebilir.yakın seferde zaten onuda vermezler, türk parası ödemesi yaparlar..2500-3000 usd gibi rakamları uzakyolda vardiya zabitleri alırlar..yani kaptan maaşıdır. Gemiadamı cüzdanı alabilmen için özel denizcilik kursları vardır…bu kursları tamamladığın zaman ve temel denizcilik sertifikalarını aldıktan sonra gemici olarak belgeni alabilir,iş başvurusunda bulunabilirsin..yani bir başkasına ihtiyacın yok…Gemiadamı cüzdanı fiyatları tam bilgim yok kurs yerleri ile konuşsan daha iyi bilgi alırsın fakat en fazla 1000-1500 tl arasında olacağını düşünüyorum gemici kurslarının… Başarılar diliyorum
Öncelikle yorumların hepsini okudum ve aklımdaki soruların çoğuna yanıt aldım bunun için teşekkürler.
Benim aklımda ki sorular
1 bu yeterlilik sınavlarında derece var yoksa barajı geçenler direk kaptan mı oluyor biraz saçma bi soru oldu ama yinede cevabı bekliyorum şimdiden teşekkürler.
2 her ne kadar hepsi aynı eğitimi verecektir deseniz de sizce hangi üniversiteler tercih edilmelidir ?
Yeterlilik sınavında başarılı ve başarısız olarak değerlendirme yapılır.Başarılı olan birisi yeterliliğini almaya hak kazanmıştır.Vardiya zabiti olarak(3-4.kaptan) olarak gemilerde çalışabilir.Üniversite eğitimi kesinlikle çok önemlidir…Başarılar diliyorum
Merhaba benim sınavlar hakkında sorum olacaktı diyelim ki ben 3. Kaptanim 2. Kaptan olabilmek için 3 senede bir olan sınava girmek zorunlumu? Eğer zorunlu ise sınavda başarısız olunca yine 3. Kaptan olarak mı devam ediyoruz. Teşekkürler
Merhaba ; Yeterlilik yükseltmek istiyorsanız sınavlara girersiniz…Başarısız olma durumunda sahip olduğunuz gemiadamı yeterliliği ile çalışabilirsiniz…Başarılar
Merhaba arkadaşlar,
Makina mühendisiyim, 35 yaşındayım.
Makinaları çok seviyorum, özellikle devasa gemi makinalarını.
Eğitimini alıp bu işe girmek istiyorum.
AIII/1 vardiya mühendisi maaşı ortalama ne kadardır.
Ayrıca staj süreleri nedir? Karada ve denizde ayrı ayrı mı yapılıyor? Bilgi verebilirseniz çok memnun olurum.
saygılar…
son olarak, yıllık 12 maaş mı 14 maaş mı veriliyor ve sosyal imkanlar nelerdir?
Gemideki kontratlar gemi tipine göre değişmekte olup 6 ayda 1 ikramiye şeklinde olabileceği gibi , 4 ayda 1 ikramiye şeklinde de olabilir.Başarılar
Efe Kaptan tekrar merhaba,
denizcilik üniversitelerinin birinden mezun olmamış bir makina mühendisinin (İngilizce hazırlık da okumadığını varsayarak), başlayabileceği seviye ve yapması gerekenleri sistematik olarak belirtebilir misiniz?
Ör;
1- Fark derslerini Dokuz Eylül Ünv. gibi yerlerden alınız
2- 6 ay karada 6 ay denizde staj yapacaksınız
3- İngilizce sınavına gireceksiniz…
vs
aşama aşama belirtebilirseniz pek çok arkadaş için çok faydalı olacaktır.
Nasıl bir yol izleyeceğimizi bulmakta çok zorlanıyoruz.
Merhaba ; Mezun durumda değilseniz yeterlilik için sorun teşkil edecektir… Yani denizcilik fakültesi 3.veya 4.sınıftan bıraktıysanız ,denizcilik fakültesi size 2 yıllık bir denizcilik diploması veriyor mu? eğer veriyorsa denizcilik meslek yüksek okulu gibi mezun durumda olma ihtimaliniz var mıdır?Bunu detaylı bir şekilde fakültenizden öğrenebilirsiniz. ve sahip olduğunuz eğitim belgesine denk gelen yeterlilik düzeyi ile ilgili tamamlama kurslarına katılabilirsiniz.İngilizce olayını çok fazla kafanızda büyütmeyin mesleğinizle olan denizcilik ingilizcesi zaten kalıpları konuları bellidir. Belirli bir baraj puanı vardır. Sistematik çalışmayla başarılı olursunuz. önemli olan sizin ne kadar denizcilik mesleğini isteyip istemediğinizdir…Tek izlemeniz gerek yol aldığınız eğitim karşılığında hangi yeterliliği almak için sınav hakkınız olacak? bunun için yeterli zamanınız olacak mı? bu sorulara cevap verdiğiniz zaman gerisi kolay bir şekilde gelecektir.
Merhabalar Efekaptan
Üniversitedeki 12 ay staj ne zaman yapılıyor acaba? Yaz dönemlerinde mi yoksa kışın mı?
Teşekkürler
Merhaba Egemen ; Genel olarak Deniz stajı okulun tatil olduğu dönemlerde yapılıyor…Parça parça yapabileceğiniz gibi bütün olarak ta yapma şansınız vardır. Bunun için her fakültenin bir staj defteri ve programı bulunuyor…Başarılar
merhaba, öncelikle vermiş olduğunuz tüm bilgiler için teşekkürler.
ben 28 yaşında lisans (işletme) mezunuyum. iş araması yaparken çok sık karşılaştığım. yetiştirilmek üzere gemi-yat kaptanlığı ilanları nedir diye 2 gündür araştırma yapıyorum. bikaç şirketle konuştum. bana 6 7 bin tl değerindr milli eğitime bağlı 4.5 aylık eğitim, eğitimden sonra 2500 dolar maaşlı staj imkanı ve liman başkanlığınca yapılacak olan sınavda başarılı olma durımunda 3 4bin dolar maaşla iş garantisi hatta bu garantiyi eğitimdrn önce sözleşme yaparak sağladıkları bilgisini verdiler. sizinde anlattığınız gibi bunun okulunu okumak varken, herşey bukadar basitmi. önerirmisiniz benim yaşımda ve halen bi meslek oturtamamış iş arayan birine?
Merhaba Tugay ; Öncelikle sana şu kadar para vereceğiz, işin hemen hazır olacak diyen kişilere hiçbir şekilde itimat etme, denizcilik tamamen tecrübe ve bilgi isteyen zorlu bir iştir. iş’ten ziyade tutkudur.O yüzden bu işi yapmak istiyorsan öncelikle eğitimini almalısın parayı önceliğin olarak tutmamalısın. Yat sektöründe oldukça iş bulmada zorluklar vardır… Hiç kimse yüz binlerce liralık yatını bilgisi – tecrübesi olmayan kişiye emanet etmek istemez denizcilik tamamen kaptan referansı gerektirir. Yetki belgesi olan bir kurs yerinde istediğin denizcilik eğitimi aldığın zaman zaten aracılara pek ihtiyaç duymayacaksın … Yat eğitimi aldığın zaman zaten bir staj süresi olacaktır…bu süre içinde kendi aklında bir takım kararlar elde edebilirsin . Deniz hayatında başarılar dilerim.
Merhaba aklıma takılan bir kaç soru var.
1–Şimdi gemi kaptanı olmak için illa düim mi okumak zorundayız? Yani gerekli belgeleri alıp sınavlara girersek üniversiteden mezun olan biriyle aynı seviyeye mi geliyoruz?.
2– Yakın yol kaptanlıgında çalışma saatleri nasıl oluyor? Uzakyol gibi aylarca gemide mi kalıyoruz?
Ben istiyorum ki hem gemi kaptanı olucaksın hemde akşam evine gidip çayını içiceksin yani düzenli bi hayatın olucak böyle bişey münkünmü
Merhaba Umut ;
1- Gemi kaptanı olabilmen 2 yıllık denizcilik meslek yüksek okullarına da gidebilir veya denizcilik kurslarına da katılabilirsin tabiki direkt uzakyol kaptanı olma yönünden ilerlemek istiyorsan denizcilik fakültesi içerisinde duim bölümünü okumalısın. sınavlarda başarılı olduğunuz zaman aynı yeterlilik olacaktır fakat gemi aramya başladığınız zaman okulculuk denilen kavramla karşılaşabilirsiniz.
2- Yakın yol kaptanlığı çalışma saatleri diye sınırlı bir ifade üzerinden belirtmek doğru olmaz tüm gemilerde çalışma saatleri aynıdır . (boğaz içi çalışan gemiler gibi istisnai durumlar dışında..) yakın ve uzakyol burada sefer bölgesinin uzaklığını anlatan kavramdır. gemilerde anlaşılan kontrat üzerinden uluslararası çalışma saatlerine mümkün mertebe uyularak çalışılmaktadır.
3- Liman içi veya boğaz içi çalışan gemi veya römorkörler de bu durum sağlanabilir.
Açıkçası denizciliğe ilgi duyulması ve bu konuların çok fazla sorulması ,araştırılması hoşuma gidiyor. Sorular bir çok denizci tarafından basit gibi görülüp değerlendirilse de denizcilikle ilgili bilgilerin daha fazla yayılmasının karar vermek isteyen genç denizci adaylarına fayda sağlayacağını düşünüyorum… Başarılar diliyorum
Türkiye de eğitim alıp ve tecrübe kazanıp yurtdışında çalışma şansımız var mı??
Tabiki mümkündür … Uluslararası bir meslektir denizcilik… Yabancı dil bilginiz ne kadar sizi iyi ifade edebiliyorsa ve gerekli tecrübeniz belge olarak ispatlıysa başka ülkelerde yaşayarak oraya ait gemilerde çalışabilirsiniz.
1-Liman kaptanı, ve romörkörlerin tam olarak görevleri nelerdir?
2- römorkör yada liman kaptanı olmak için hangi belgelere sahip olmamız lazım?
Merhaba Umut ; liman içerisindeki römorkörler liman manevrasındaki gemilerin yanaşmalarına giriş çıkışlarına gemi içerisindeki pilot aracılığıyla iletişim kurarak yardımcı olurlar… Römorkörler ekseriyetle tonaj olarak küçük olduğundan dolayı uzakyol veya yakınyol ehliyetleri çalışabileceği gibi sınırlı kaptan gibi yeterlilikler de çalışabilir…Başarılar
Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği ile Deniz Ulaştırma ve İşletme arasındaki fark nedir
mühendislik okuyanca ne oluyoruz ? ne faydası var ve iş imkanı nasıl bu iki bölüm için 3. veya 4. kaptan olarak staj yapacağımızda maaş ne kadar alacağız yanıtlarsanız sevinirim
Deniz Ulaştırma Mühendisliği okursanız Uzakyol yeterliliği gemi tonaj sınırlaması olmadan istediğiniz gemide çalışabilirsiniz. Deniz ulaştırma işletme bölümü ise 3000 grt ‘a kadar olan gemilerde çalışabilirsiniz. yani dolayısıyla sefer ve gemi tipi farklılık gösterecektir. Mühendislik bölümünde tonaj sınırı olmadığı için haliyle iş imkanı daha iyidir. Maaş konuları sayfamızdaki bilgilerde yer almaktadır. Başarılar.
Deniz Ulaştırma Mühendisliği bakımında en iyi olan üniversiteler hangisi bunun hakkında bilgi verir misiniz ? şuan aklımda bu açıklamadan sonra mühendisliğe yönelim oluştu çünkü her türlü gemide çalışma dediğiniz gibi çok avantajı var normal işletme okuyana göre mühendisliği okuduğumuzda 3. yılda mı staj görüyoruz 4. yılda mı staj görüyoruz. 4. kaptan olarak mı 3. kaptan olarak mı yapıyoruz stajı veya daha doğrusu mezun olduğumuzda bir avantajı var mı statü ile ilgili ve kaptan olmanın şartları nedir başkaptan
Denizcilik fakülteleri sizin kaptanlık(zabitlik) yeterliliği alabilmeniz içindir. yani okuldan ziyade sizin gemide uygulamalı olarak staj aşamasında ve mesleki anlamda kendinizi ne kadar geliştirdiğinizle beraber referans-tecrübeleriniz ile alakalıdır avantaj yaratan durumlar…gemi tipine göre farklılık gösterir 4.kaptan veya 3.kaptan olacağınız… denizcilik fakültelerinden sizin alanınızla mezun olan birisi uzakyol vardiya zabiti yeterliliği alır bunun karşılığı 4.veya 3.kaptandır.. küçük gemilerde 3.kaptan olarak düşünebilirsiniz. staj okulunuzla ilgili zorunluluklarla alakalıdır.toplam 12 aydır güverte stajı… okulculuk yapan şirketler tabiki var fakat tecrübe ve referans her zaman kazanır. denizde başarılar
Mrb efe kaptan bnde uni 4 yillik kamu yonetimi mezunuyum bu bahsedilen gemicilikte calisma imkani saglayabilme hakkim veya calisabilme durumum soz konusu mu , calismak istedigimi belirtigim gibi en guvendiginiz bilirkisi sirketi olarak hangi sirketi onerebilirsin ingilizcem yok bu arada bunu da belirtmis olayim baslarkn hangi ucret dolumuyla basliyorm bu konu hakkinda bilgi verirseniz mutessekkir olurm selametle
Merhaba ; sahip olduğunuz diplomanın denizcilikle ilgisi olmadığı için gemici olarak denizcilik kurslarına başvurabilirsiniz, yada yakın yol zabitliği için kurslar da bulunmaktadır.yaklaşık 3 yılınızı oraya ayırabileceksiniz..(yakınyol için) en güvenilir şirket diye bir şirket yok … parasını zamanında ödeyen her şirket her zaman iyidir. kısa bir araştırmayla bulabilirsiniz. ekseriyetle filosu yani gemi sayısı çok olan denizcilik firmaları tam profesyonel oldukları için ulaştırma konusunda filosu büyük olanlardan cv bırakmaya başlayabilirsiniz. deniz hayatınızda başarılar
Merhaba üniversite okumadan liman kaptanı olmak için hangi belgelere ihtiyacımız var hangi yolları izlememiz gerekli??
Liman kaptanından neyi kastettiniz anlayamadım ? Römorkör kaptanı mı ? Hiç öyle bir işte çalışmadığım için detayları bilmiyorum fakat üniversite mezunu olmadan, günümüz şartlarında denizcilik fakülteleri mezunları her daim iş arıyorken üniversite mezunu olmayan birisine kolay sıra geleceğini düşünmüyorum. yine konu ile ilgisi olan meslektaşlarımızın yazarlarsa yorumlarını da değerlendirin lütfen.. burada denizi seven insanları mümkün olduğunca doğru yönlendirmeye çalışıyoruz. başarılar
Ve liman kaptanı veya römorkör kaptanı maaşları ortalama kaç TL??
Merhaba .universite turizm otelcilik 3 sinif ogrencisiyim universitede su anda kaydim yok ama istesem kaydimi yenileyebilirim. Bugun denizcilik kursuna gittigimde 2 yillik bir kurs suresinde 3. Kaptan olabilme imkanim oldugu soylendi dogrulugu nedir ? Milliegitime bagli bir kursmus.
3000 grt tonaj sınırlamasına kadar özel denizcilik kurslarından 2 yıl eğitim ve 1 yıl açık deniz stajından sonra gireceğiniz sınavlarda başarı sağlamanız durumda mümkündür.3000 tonaja kadar yakınyol vardiya zabiti yeterliliği diye geçer. rekabetin çok olduğu yeterlilik türüdür. yinede kararlı ve istekli olmanız size fayda yaratacaktır.kurs yerlerinin yetkili kurum olması çok önemlidir. yeterli zaman ve paranız varsa denemeye değer. deniz hayatınızda başarılar.
Römorkör kaptanı olmak için hangi belgelere sahip olmalıyım ve hangi yolları izlemeliyim?
6 aylık kontrat imzaladık ve 7000usd diyelim. 6ay çalışma karşılığınde 7000usd mi alıyoruz yoksa ay başına 7000 usd mi oluyor. birde ay başımı veriliyor paralar yoksa 6. ayın sonunda toplu olarak mı?
maaşlar aylık olarak düşünülerek kontrat süresi üzerinden hesaplanır.. aylık 7000 usd süvari veya baş mühendis alabilir. yeni mezun 3.kaptan ortalama 3000 usd maaş alır 6/1 kontratı varsa toplamda ikramiye dahil 21 bin usd kazanmış olur… başarılar
Öncelikle merhaba ben lise 1yani 9. Sınıfa geçtim biz 10.sınıfa kadar normal dersleri göreceğiz ve bölüm seçeceğiz sizce denizcilik alanı bölümümünü mü seçmeliyim yoksa gemi yapımı alanınızı cevaplarsanız sevinirim
gemi inşaa bölümününden makine zabitliğine geçiş için olanaklar önceden vardı halen devam ediyor mu bilmiyorum araştırın lütfen… denizcilik alanından kastınız nedir anlayamadım sorunuzu.. yani gemilerde güverte – makine ve elektirik sınıfı vardır. güverte bölümünü seçtiğiniz takdirde kaptanlık yoluna girmiş olursunuz.. eğer makine seçerseniz makine mühendisi olarak gemilerde görev alırsınız… deniz hayatınızda başarılar diliyorum
Merhaba kaptan.yasim 38 isletme mezunu bankaciyim.hep istedim kaptan olayim diye ama hayat iste.4 yil okusam is bulurmuyum?ozel kurslara gitsem uzak yol kaptani olarak bana is verirlermi?
merhabalar sizin kadar profesyonel bir alan sorusu olmayacak belki ama yinede cevaplarsanız çok sevinirim. ben birkaç yıl turizm amaçlı teknelerde çalıştım ve herşeyi öğrendim tek bayan olmama rağmen tekne bakımlarında bile bulundum şimdi yat kaptanlığı alıyorum ancak özelden. bununla birlikte ben eğitim fak mezunuyum şimdi açıköğretimden tekrar okuycam ancak denizcilik bölümü yok malesef. yat kaptanlığı aldıktan sonra herhangi bir yol izleyerek bende uzakyol kaptanlığı yapabilirmiyim yoksa mecburi olarak 4 yıllık denizcilik okumak zorundamıyım acaba
